ぶろぐ　おしりに火がついた

『リヨンの運転手 139 人に

約 1700 万ユーロの支払いを命じる。』

（1700万ユーロ＝約24億円）

今回産業法廷は、Uberに

このような決定を下しました。

Uber で働く人は、個人事業主か従業員か？

これは長年行われてきた審議です。

リヨンの運転手は、

2020 年 労働法廷に、

Uber との関係を雇用契約として

再分類することを希望。

公聴会は 2022 年 6 月に開催され、

評議会はその決定を留保していました。

そして今回、

Uber は 139 人のドライバーの契約を

1,700 万から 2,000 万ユーロで

再認定するよう命じられたのです。

理由は、

・ Uber の運転手は従業員と

　 見なされるべきである

・ 真の重大な理由のない解雇

・ 隠れた仕事

・ 雇用契約の不当な履行

・ 不当な懲戒処分

・ または労働時間に関する法律の違反

　（最長労働時間と強制休憩時間）

など、労働法のさまざまな違反に対して

損害賠償または補償を支払う必要がある。

ウーバータクシーは、

雇用契約を結ばず、

個人事業主として仕事を請け負うのが

特徴です。

ここに実際にウーバーと契約し、

運転手として働いた

英国人ジャーナリストのレポートがあります。

【メリット】

・ 携帯電話の一連の指示にしたがうだけ。

　ピーという通知音が鳴ると、

　およそ15秒以内に仕事を受けるか

　ほかのドライバーに任せるかを判断する。

・ 地図上の指示に沿って客のいる場所まで行き、

　客を車に乗せる。

　もし乗客が5分以内に現われなかったら、

　5ポンドのノーショウ・フィーを請求可能。

・ Uberが仲介するので、金銭的なトラブルがない

　【デメリット】

・ 乗車リクエストの80パーセントを容認しないと

 「アカウント・ステータス」を保持することが

 　できない。

・ ドライバーが3回連続で乗車リクエストを

    拒否すると、自動的にアプリが停止する

    場合もある。

これは表向きには、

実際は手が空いていないにもかかわらず

誤ってログインしたドライバーに対する

当然の予防装置だと言われている。

・ その客が座席に身を落ち着けるまで、

　 目的地を知ることはできない。

遠くまで迎えに行って客を乗せたら
目的地は最低運賃の仕事だったこともある。

その他、運転手が途中でやめられない心理を

利用しているとも言われています。

今回のこの決定には、

アメリカの会社は控訴する意向を

表明しています。

Uber は、

「評議会の命令に従い 判決を受け次第、

ドライバーのアカウントを無効にする」ことを

明確にしました。

同社の弁護士は、

「これほど重大な有罪判決は、

フランスでは前例がない」と

述べています。

ここシドニーも

Uber はよく利用されているようです。

私はまだ使ったことがないのですが、
娘は以前呼んだら、

「テスラがきた」と喜んでいました。

なかなか乗れないような

車で来てもらえたら
それも嬉しいですね。

【参照元】

20minutes    capital